Z750GP

 82年登録のZ750GPの不動車です。車検は平成10年に切れて、その後は放置プレイになったものです。オークションで儲かったので入札してしまいました。このバイクはインジェクションのハシリですのでキャブ化しているのを良く見かけます。インジェクションで走ってみたいが、最悪キャブ化する場合、同じザッパー系のゼファー750のキャブ流用なども考慮し決定しました。

 引取りの帰りの道中は、映画MADMAXのなかで、ジム・グースが大破した白バイを載せて口笛吹きながら荒野の一本道をトラックで走るシーンと自分とを重ね合わせて喜んでいました。

 余談ですがフレンドから借りた軽トラですがエンジンルーム見たところ平成10年に89000Kmでタイミングベルト交換のステッカーあり、現在98000Kmをメーター表示、9年で9000Kmはないでしょう。メーター一回りして109000Km走っていそうですのでエンジンブレーキはなるべく使用せず恐る恐る行ってきました。
 

 軽く清掃しましたが10年放置ですので各部さび、汚れひどいです。走行距離は40000Kmですのでエンジンオーバーホールも考慮しないといけませんね・・・

早速コンテナで分解、点検開始です。

 

部品到着!

 エンジン始動に向けて部品注文しました。わくわくしますね〜

  1. まずはタンククリーニング 

  2. セルが回らない?

  3. 燃料ホース交換

  4. 燃料コックオーバーホール

  5. カムシャフトチェーンテンショナ

  6. 消耗品交換

  7. エンジン始動!

  8. テストラン

  9. 全バラ 

  10. エンジンオーバーホール

  11. 組み立て開始〜 

  12. 錆び取り&塗装

  13. ホイール塗装

  14. シート張替え

  15. イグニッションキー交換 

  16. マフラー装着 

  17. ナンバー頂いてきました!!!

  18. プチカスタム 

  19. MFバッテリー化 

  20. キャブ化 

  21. ブレーキホース交換 

  22. ETC収納 

  23. コンピューターリビルト

  24. ゴールドホイール

  25. 京浜CVK34装着!

  26. エンジンOH(分解編)

  27. エンジンOH(塗装、計測)

  28. エンジンOH(組み立て編)

  29. エンジンOH(始動編)

  30. 京浜CVK34再セッティング  追記

  31. タイヤ&チャイナバッテリー交換