これからは楽しい組み立てです！しかし、間違えたら大変ですのでマニュアル何回も見ながらの作業です！
まずはこのギヤっすね。
ゼファー７５０後期のワンウェイクラッチを組み上げ終わったところです。画像左側は外したワンウェイクラッチです。
メタルはめてクランク、ギヤ組み込みました。ギヤは分解清掃、ベアリングはすべて交換しました。
脱脂して液体パッキン塗ってクランクケースドッキング。
そして、下側からワンウェイクラッチ、オイルポンプ組み込みです。
マニュアル、パーツリスト見ながら作業です。
はたして大丈夫だろうか？
オイルフィルターはもちろん新品。画像のワッシャーは付いていませんでした、無くしやすい部品です。
オイルパンはめてオイルレベルセンサー、オイルフィルター挿入。
バイクに載せる際、傷が付かないように木の板をつけました。
GPのエンジン下ろすときにまず使いました。なかなか楽チンっす。
28年（約５００００ｋｍ）ご苦労様でしたGPエンジン。
まずは、組み立てる前にクランクケースから積載しました。フルじゃ重たいです。
クリップを落とさないようにピストン装着完了しました。
シリンダーはホーニング処理、オイルを塗ってぐりぐり・・・
シリンダーとピストンにオイルとグリス塗りたくって挿入しました。この作業が一番コツが必要ですね。
バルブ磨いて、バルブ装着。灯油を入れて漏れの確認です。
シリンダーヘッド乗っかりました。ここは簡単。ナットとボルトはもちろんトルクレンチ使用です。
マニュアル見ながらチェーン装着、間違っていたら大変な事になる。。。
バルブクリアランス測定、手持ちのｼﾑで規定値内に収まりました！
GPZ750F用のスプロケットカバーは加工が必要。ステップ部分に当たってしまうので少し切りました。
クラッチワイヤーは社外品の１０ｃｍロングにしました。ちょうどの長さでした。
フランジボルトは８ｍｍです。GPは６ｍｍですのでナフラーフランジはゼファー７５０用を使いました。
一応セットできたが、上手く始動できるか。。。 始動編に続く・・・