しばらく前からエンジン始動時「カチッ、カチッ、カチッ、カチッ・・・」というか、「ペタッ、ペタッ、ペタッ、ペタッ・・・」という音がするようになって来ました。暖気運転が完了すれば落ち着きました。しかし、気になり出すと気になりまして、イロイロ調べてみました。そうすると、バルブクリアランスの異常が考えられるようになりました。
でも、パッキン交換くらいならチャレンジはできますがクリアランスの測定方法はサービスマニュアル見ても理解できないのでお世話になっているバイク屋さんにお願いすることにしました。そしてゼファー君は出勤時に「モカちゃんパパ」(いつもありがとうございます)に取りに来ていただきました。
ヘッドを開けたというので早速遊びにいきました。クリアランスは以下のとうりでした。
1 | 2 | 3 | 4 | ||
EX | クリアランス | 0.13 | 0.12 | 0.04 | 0.10 |
シム厚 | 2.300 | 2.360 | 2.425 | 2.315 | |
IN | クリアランス | 0.13 | 0.11 | 0.13 | 0.11 |
シム厚 | 2.475 | 2.525 | 2.555 | 2.615 |
という結果で3番の排気がNGでした。カムにうっすらと傷(線)がついていてこれが音の原因だったようです。シム交換及び調整によって適正範囲内に調整となりました。
ついでにチェーンガイド、ヘッドのク黒いゴム4個も交換しました。ついでにキャブレターの同調も取っていただきました。
試乗〜
出来上がりの連絡を受け早速取りに伺いました。恐る恐るセルを回しました。異音は無くなっておりヘッド周りのガシャガシャ音も減っていました。
「やった〜!」
喜びながら試乗してみますと、同調を取っていただいた効果により各気筒の爆発のバランスが取れ回転がスムーズになり、パワーも上がったようです。
モカちゃんパパ&店長ありがとうございました。