自家用車で無線 高木ブー 2003/06/08 12:21:24 ├移動地に発電機をもっていく、 斉藤電子 2003/06/09 21:32:45 │└あのサーお前、高木ブーさんの質問の趣旨全... タラちゃん 2003/06/09 22:30:43 │ └タラちゃんさん、こんばんは。 通りすがり７７７ 2003/06/09 23:25:25 │ └通りすがり７７７さん タラちゃん 2003/06/09 23:34:52 │ └いや、勿論高木ブーさんに対するレスは、大... 通りすがり７７７ 2003/06/09 23:41:52 │ └皆さん御返答ありがとうございます。 高木ブー 2003/06/10 00:32:57 │ ├パワーアップの事を書き忘れました。 高木ブー 2003/06/10 00:37:16 │ └はじめまして 愛知県発 2003/06/10 12:51:48
| Re: 皆さん御返答ありがとうございます。 [返事を書く] | ||
| はじめまして オプティマをパラでつないで使うのは基本的にはＯＫですがつなぐ数にもよりますねダイレクトで多数つなぐとオルタが飛んでしまいますよ。 私ごときの現在の設備で申し訳ないのですが電源関係で説明しますとオプティマ４２５（ＲＥＤ）×６個 バッテリーアイソレーター（メインバッテリーとサブバッテリーの充電を切り替える物だと思ってください、ある意味オルタの保護装置にもなってくれる） カーオーディオ用アップバータ１２Ｖｔｏ１３．５−１５Ｖ可変式（これ自体のノイズ対策はかなり○） 定格１３．８Ｖに対して入力１２Ｖですと安定したフルパワーは望みにくいかと思います。 オルタネータは寒冷地仕様のものをさらに自動車電装屋で巻き直し（これに関しては時々オルタ内臓のレギュレータ及びレクチファイヤーが☆になります 笑。 オマケですががオルタネータのＢ端子からバッテリーまでの配線を必ず太いものに替えた方がいいです。これはノーマルでも絶大な効果有り 純正のアース部分の見直しも忘れずにね、古い車では純正のアース部分の端子が錆びていたりしてかなりロスが出ます。純正のアース部分を一度外し紙やすり等でしっかり磨いてから薄くグリスを塗って最取付けしておくといいですよ。 アーシングはむやみやたらにやると反対にノイズを拾うアンテナ代わりにもなる場合がありますのでお気をつけください。こればかりはカットアンドトライでがんばってくださいね。 Ｅ車の場合電源系統の配線を引き回しする場合 自動車のＥＣＵのハーネス（コンピュータの配線）と抱き合せたり直近で並行に這わせない様にするのもノイズ対策の基です。 ある程度くみ上げてから後は無責任な言い方ですがカットアンドトライになります。がんばってください、細かいことが多くてすんませんでした。 お空で合えるのを楽しみにしています ちなみに車はスズキキャリートラックでおます。 ＦＴ７５７ＧＸ２−ＣＢ仕様 笑 リニアは緊急用？に５００Ｗをつんでいますがこのときはアップバータは使いません お力になれることがあればまたここで それではお稼ぎください１０ １０ ピ | ||
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│ └愛知県発様色々とありがとうございます。 高木ブー 2003/06/10 16:14:30 └まず基本的にはサブバッテリー増設が簡単で... 白の 2003/06/11 06:14:30 └白のさんレスありがとうございます。 高木ブー 2003/06/11 08:55:15
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